€ 229.95

Radon Drystar Zwart Maatadvies: Wij deden de test voor jullie. Dit motorschoeisel volgt de maattabel van mijn gewone schoenen. Je mag ervan uitgaan dat de maattabel behoorlijk traditioneel is. De Radon Drystar is een hoge, stevige touringlaars. Behoorlijk slank en strak, ergonomisch en op alle terreinen kwaliteit. Letterlijk en figuurlijk. De buitenzijde is microfiber. Kunststof dus, maar dan wel de slimme variant, en met een focus op lange levensduur en scheur- en slijtvastheid. De Radon Drystar is gemaakt om een tijd mee te gaan. Een stevige scheenbeenplaat (TPU) en een subtiele teenslider (TPR) verraden de sportieve stamboom, terwijl een geïntegreerd Drystar-membraan - weapon of choice als het over waterdichtheid gaat bij Alpinestars - de touringcapaciteiten in de verf zetten. Een waterdichte laars dus, met heel wat beschermingsmateriaal aan boord. Hiel, teen, enkels, scheenplaat … het is de moeite en toch wordt het nooit ongemakkelijk. Daar zitten de padding en de gebruikte technologie (licht gewicht en toch structurele protectie) voor heel veel tussen. Het heeft onmiskenbaar voordelen, al die kennis en expertise uit de MotoGP. Het hoeft niet te verbazen dat de Radon een CE-certificatie (EN13634:2010) mag voeren. Een uitneembaar anatomisch voetbed werkt ondersteunend en vooral comfortabel, al geldt dat net zo goed voor de voering, de afwerking bovenaan en de zeer natuurlijk aanvoelende lichte helling halfweg de voet. Ook de accordeonstukken voor- en achteraan dragen hun steentje meer dan bij. Je opent en sluit de laars door middel van velcro: twee strips en een brede strook onder de scheenplaat. Dat is een logische keuze voor een touringlaars van dit kaliber en het maakt het aan- en uittrekken zeer eenvoudig. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.