F70 Galla Mat Grijs - Fluogeel Deze integraalhelm bevindt zich ergens in de bovenste helft van het HJC-concept. De F70 stelt daar - behalve een strakke en sportieve stijl - dan ook een pak troeven tegenover en past perfect in een rijtje top-sport-touring-motorhelmen. De helmschaal is er eentje in 'geavanceerde glasvezel'. Dat lijkt niet zo heel veel te zeggen maar als we uitleggen dat het 'geavanceerde' vooral op de toegepaste CAD-technologie slaat en de glasvezel uitblinkt in een licht gewicht en een strakke pasvorm, dan komen we al dichter in de buurt. Twee helmschalen bevatten de verschillende helmmaten, dus je bent in alle omstandigheden zeker niet met overbodige zaken onderweg. Goed voor 1540 gram op de weegschaal. Hou er rekening mee dat hier twee vizieren aan hangen én dat je - zodra je een HJC F70 opzet, voel je het - op een stevig interieur mag rekenen. De vorm van de helmschaal, daar kunnen we nog over zeggen dat die uit de windtunnel komt en dus nog net dat tikkeltje meer aerodynamisch is. Let bijvoorbeeld even op de nekrand van de HJC F70. Prominent aanwezig en zichtbaar is het ACS-ventilatiesysteem. De ontdubbelde kinventilatie (kantelen en schuiven) is samen met de ook al ontdubbelde topventilatie speciaal gericht op een actieve afvoer van hitte en vocht. Die afvoer moet dan gebeuren aan de achterzijde waar twee uitlaten daarvoor instaan. Het hele 'uitlaat'-concept neemt achteraan een serieuze brok van de helmschaal in. Ondanks al die in- en uitlaten heeft de HJC F70 vooral een traditionele, ietwat langwerpige vorm. Alleen de schuiver links onderaan springt - vooral figuurlijk - nog uit de band: je bedient er vlot en met handschoenen het getinte zonnevizier mee. Over de vizieren kunnen we sowieso even uitweiden. Allereerst is er het transparante, brede vizier met de opvallende knik centraal onderaan. De stijl sluit dit keer wel letterlijk aan op de onderste helmhelft én accentueert ook de zeer prominente neusdeflector van de HJC F70. Dat mag ook, want hij draagt bij aan de sportieve stijl. Wie iets minder fan is, of wanneer de omstandigheden het vereisen, kan in een oogwenk de neusdeflector verwijderen. Antikras en anti-damp, dat zijn eigenschappen die je in deze prijs- en kwaliteitscategorie sowieso mag verwachten. Het zonnevizier dan: getint, breed, met een extra breed gezichtsveld maar ook meteen aansluitend op die neusdeflector is het absoluut een belangrijk element van de HJC F70. Het laat je toe langer met opengeklapt transparant vizier te rijden. De Pinlock-lens is niet alleen voorzien, ze zit ook gewoon in de doos. Wie een bril draagt mag ook op beide oren slapen: deze motorhelm is voorzien van de nodige uitsparingen om dat allemaal vlot en makkelijk te laten passen. Op die manier bereiken we stilaan de binnenzijde van de HJC F70, waar van 'het' interieur eigenlijk geen sprake is. Natuurlijk, de uitneembare en wasbare Multicool-voering is altijd antibacterieel aanwezig en neutraliseert eventuele geurtjes, maar de wangkussen zijn voor elke helmmaat verwisselbaar. De HJC F70 is op die manier dus een zeer individuele motorhelm, waarbij je bijna een extra inspanning moet leveren om het slecht te doen passen. Zeker wanneer je de HJC F70 in de juiste maat een eerste keer opzet, valt op hoe allesomvattend comfortabel en ondersteunend deze motorhelm is. De HJC F70 is voorbereid voor het Smart HJC-communicatiesysteem. In de achterste nekrand geeft het plaatje met opschrift 'Smart HJC' duidelijk aan waar je de nodige modules kan inpassen. Dubbel-D is een voor de hand liggende keuze om de motorhelm te sluiten. De windafdichting kin is aanwezig maar zeker niet te prominent en aan de met veel zin voor detail (en rode stiksels) uitgevoerde, brede nekrand merk je dat de HJC F70 echt wel een plaats heeft in die bovenste helft van het HJC-concept. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen℃ Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis℃ Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.